采用特制異型鋼管，臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板，防滑（網(wǎng)）板。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了防滑性能，使叉車有爬坡性和可操縱性。配置的剎車墊（可有效防止貨車裝卸時(shí)液壓登車橋移位）。可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。

　　一、坡度小，載車輛上下方便。

　　二、采用手動(dòng)式液壓泵作動(dòng)力，無需外接動(dòng)力電源，即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋高度的調(diào)節(jié)。

　　三、端設(shè)有可調(diào)節(jié)支撐腿，裝卸時(shí)更加牢固安全，承載量大。

　　四、尾部折疊式過渡板和叉車牽鉤可以方便的移動(dòng)登車橋。

　　五、橋體骨架采用高強(qiáng)度錳鋼加上焊接工藝，具有強(qiáng)度高，承載能力大。

　　六、移動(dòng)輪采用堅(jiān)固耐用的實(shí)心輪胎，不用充氣，配合剎車墊使用，保證作業(yè)安全。

　　七、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈用于鉤住車輛，使登車橋與車輛即使發(fā)生移位時(shí)，也始終緊密貼合。

　　八、橋體上面鋪設(shè)一層厚齒形防滑網(wǎng)紋鋼格板，網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的，不僅提高了工作的可靠性，而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。