脫鏈?zhǔn)怯捎邶X輪的運(yùn)轉(zhuǎn)平面和鏈條的傳遞方向不重疊而造成的，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)由于鏈條的節(jié)軸不斷磨損和拉長(zhǎng)，會(huì)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下出現(xiàn)左右擺動(dòng)，當(dāng)磨損到一定程度后就出現(xiàn)了脫鏈的情況,如果齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)平面和鏈條的傳遞方的夾角大于鏈輪直徑的3％也容易出現(xiàn)脫鏈.

 

   跳齒是因?yàn)殒溳嗊\(yùn)行到一定程度時(shí)的鏈條磨損而導(dǎo)致節(jié)距延長(zhǎng)，改變尺寸的齒距就會(huì)小于鏈條的節(jié)距，齒輪的齒面減小，運(yùn)行時(shí)鏈條和齒輪就會(huì)出現(xiàn)微小的失步，這個(gè)失步就會(huì)凸顯在某一個(gè)齒上，在運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到一定程度時(shí)就容易造成跳齒.

 

  鏈輪的磨損會(huì)使鏈的節(jié)距變長(zhǎng)，當(dāng)嚙合點(diǎn)沿鏈輪尺高方向外移，在達(dá)到一定程度后就會(huì)破壞鏈與鏈輪的嚙合而導(dǎo)致脫鏈，致使傳動(dòng)失效。磨損變長(zhǎng)的鏈條節(jié)距會(huì)隨鏈輪齒數(shù)的增多而加大，因而，為了保證鏈輪的使用壽命且不產(chǎn)生跳齒和脫鏈，除了及時(shí)滿(mǎn)足其潤(rùn)滑狀態(tài)還要控制好鏈輪的齒數(shù).

 

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