新日鐵公司與豐田汽車公司就下調下半財年（2011年10月至2012年3月）汽車板價格4%達成一致，即較上半財年（2011年4月至9月）汽車板價格降低5000日元/噸。受鐵礦石等原材料價格下降及日元升值的影響，豐田汽車提出了下調汽車板價格的要求。

    受金融危機影響，汽車板原料價格迅速下調。而此次汽車板價格下調給受困于日元升值的日本汽車業巨頭帶來了福音。

    2012年1月至3月，鋼鐵原料價格也發生了變化：焦煤價格較上一季度下降了約18%至235美元/噸，鐵礦石價格較上一季度一降了約13%至145美元/噸。最高價格出現在2011年4月至6月，目前這兩樣原材料的價格已較這一高值分別下降了約30%和15%。

    新日鐵等鋼鐵巨頭因出口競爭力下降而業績惡化，不大愿意接受汽車板價格大幅下調。不過為了維持在國內的市場份額，接受了豐田小幅下調價格的請求。