今日導讀：本周三，謝韋爾北美公司宣布上調薄板現貨價格30美元/短噸，11月28日開始執行。提價后，該公司熱卷出廠價為670美元/短噸，冷卷和涂鍍基板為780美元/短噸。而011年10月31日，匹茲堡、芝加哥以及費城的美國H1型廢鋼均價為399.17美元/長噸，較一周前下跌9.33美元/長噸。原料方面，日本東京制鋼宣稱在11月2日起下調廢鋼采購價格500日元/噸。價格調整后，H2型廢鋼采購均價為26500-28000日元/噸。同樣，據報道上周現代制鋼進口廢鋼報價為420美元/噸(C&F)，較之前采購下降35美元/噸。
第一部分：市場資訊全球
全球航運：波羅的海乾散貨運價指數降至六周低位,前景看淡
波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數.BADI周三跌至六周低位,因海岬型船運市場持續放緩壓制整體市場人氣。波羅的海乾散貨運價指數下滑53點或2.77%,至1,859點,為連續第六日下滑,且來到9月21日以來的最低位。"缺乏新的實貨交易,導致船運活動下降,增強了負面人氣,"巴克萊資本的鐵礦石與貨運交易員Richard Lee表示,但有跡象顯示,有些人相信進一步下跌的空間可能有限。鐵礦石船貨占整體海岬型運量約三分之一,而經紀商稱,價格走勢仍是影響乾散貨運的關鍵因素。
全球鋼廠盈利壓力進一步加大
盡管煉鋼原料價格依然較高以及鋼廠利潤微薄，但10月份全球（除印度外）板卷價格均出現下跌。近期全球經濟增長預期下調，削弱了消費者信心，多數地區依然籠罩在產能過剩的陰影下。8月份美國鋼廠宣布提高板卷價格，但之后中西部地區熱軋卷價格持續下跌，其他下游產品也有相同跌幅。目前美國板卷實際需求狀況好于宏觀經濟的表現，預計四季度汽車業將表現良好，雖然建筑業復蘇仍不明顯，但其他制造業表現出明顯的增長勢頭。
國際板坯價格下跌
由于全球經濟走勢不明，導致消費者信心惡化，10月份亞洲板坯市場成交量較低。在板卷市場下滑和價格下跌的情況下，當地冷軋廠僅少量采購板坯。此外，由于冷軋廠與供應商的價差較大，許多板坯交易已經中止。在目前的板卷價格水平下，許多冷軋廠認為盈利的空間不大。市場存在的少量板坯交易成交價格在640美元/t（到岸價），環比下跌30美元/t。由于原料成本較高，獨聯體鋼廠并未增大對遠東市場的銷售，而是加大出口至歐洲市場或自身冷軋廠生產使用。獨聯體方坯出口至歐洲市場黑海離岸價下跌10美元/t至620美元/t。
2017年全球鋼管需求1.51億噸
著名行業分析機構全球產業分析(Global Industry Analysts，GIA)最新研究報告指出，得益于油氣行業和建筑行業的繁榮及基礎設施開發項目的增加，預計至2017年全球鋼管市場需求將達1.51億噸。其中亞太地區和歐洲地區需求所占份額最大；增長最快的則為亞太地區和拉美地區；中國、印度等國家因基礎設施投資的推動，鋼管市場需求強勁。
亞洲
亞洲板卷市場信心下滑
9月份亞洲板卷市場保持穩定或小幅上漲后，10月該地區板卷現貨價格下跌，市場信心進一步惡化。初步看來，10月份中國市場有所好轉。國內板卷需求小幅增長，9月份制造業PMI指數小幅上升0.3至51.2。在房地產市場，開工量、完工量和在建項目均同比提高。同時，9月份各種促銷措施的實施推動汽車銷量增長，從而拉動冷軋板和鍍鋅板消費量。此外，家電和機械制造行業也支撐著冷軋板需求。
日本鋼企抓緊海外建廠
由于日本鋼鐵行業內需恢復緩慢和日元升值影響鋼材出口，日本鋼企抓緊在海外建廠以提高市場競爭力。金融危機后，日本粗鋼產量由2007年的1.2億t下降至2008年的1.1億t，2009年繼續下降至0.97億t，2010年隨著以中國為中心的亞洲經濟快速復蘇拉動日本鋼材出口，2010年日本粗鋼產量增長至1.08億t。進入2011年，受3月份東日本大地震及隨后核泄漏事故的影響，汽車等制造業產量大幅下降，致使日本鋼材需求從2010年四季度的1560萬t下降至2011年一季度的1430萬t和二季度的1340萬t。
東京制鋼削減廢鋼采購價格500日元/噸
據報道，日本東京制鋼宣稱在11月2日起下調廢鋼采購價格500日元/噸。價格調整后，H2型廢鋼采購均價為26500-28000日元/噸。其中，日本岡山廠H2型廢鋼采購價為28000日元/噸；九州廠為28000日元/噸；田原廠為27500日元/噸；高松廠為26500日元/噸；宇都宮廠為27500日元/噸。與此同時，自9月末公司一直在下調廢鋼采購價格。
浦項與東歐最大家電企業簽首個長期供貨合同
浦項鋼鐵3日表示，上月28日與斯洛伐克Gorenje集團簽署了為期三年的鋼板供貨合同。orenje集團是東歐最大的高端家電生產商，與西門子、伊萊克斯等一起被稱為“歐洲5大家電企業”。浦項稱，與歐洲當地家電企業締結這種長期供貨合同尚屬首次。此次合同為在歐洲地區穩定銷售用于冰箱和洗衣機等產品的電鍍鋅板、冷軋板確保了橋頭堡。浦項稱，在全球經濟不景氣導致家電市場供給過剩的情況下簽署上述合同意義更加重大。據悉，浦項2008年首次與Gorenje集團開始交易，但此間未能進行周期性的業務往來。
韓國現代制鋼采購美國廢鋼
近日，韓國現代制鋼從美國一家廢鋼金屬企業史尼則鋼鐵(Schnitzer)采購H1型廢鋼35000噸,采購價為419.5美元/噸（G&F），較之前采購下降35美元/噸。此同時，據報道上周現代制鋼進口廢鋼報價為420美元/噸(C&F)。內消息表示，現代制鋼目前的美國廢鋼采購價格將會影響到東亞廢鋼市場。
第一部分：市場資訊全球
全球航運：波羅的海乾散貨運價指數降至六周低位,前景看淡
波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數.BADI周三跌至六周低位,因海岬型船運市場持續放緩壓制整體市場人氣。波羅的海乾散貨運價指數下滑53點或2.77%,至1,859點,為連續第六日下滑,且來到9月21日以來的最低位。"缺乏新的實貨交易,導致船運活動下降,增強了負面人氣,"巴克萊資本的鐵礦石與貨運交易員Richard Lee表示,但有跡象顯示,有些人相信進一步下跌的空間可能有限。鐵礦石船貨占整體海岬型運量約三分之一,而經紀商稱,價格走勢仍是影響乾散貨運的關鍵因素。
全球鋼廠盈利壓力進一步加大
盡管煉鋼原料價格依然較高以及鋼廠利潤微薄，但10月份全球（除印度外）板卷價格均出現下跌。近期全球經濟增長預期下調，削弱了消費者信心，多數地區依然籠罩在產能過剩的陰影下。8月份美國鋼廠宣布提高板卷價格，但之后中西部地區熱軋卷價格持續下跌，其他下游產品也有相同跌幅。目前美國板卷實際需求狀況好于宏觀經濟的表現，預計四季度汽車業將表現良好，雖然建筑業復蘇仍不明顯，但其他制造業表現出明顯的增長勢頭。
國際板坯價格下跌
由于全球經濟走勢不明，導致消費者信心惡化，10月份亞洲板坯市場成交量較低。在板卷市場下滑和價格下跌的情況下，當地冷軋廠僅少量采購板坯。此外，由于冷軋廠與供應商的價差較大，許多板坯交易已經中止。在目前的板卷價格水平下，許多冷軋廠認為盈利的空間不大。市場存在的少量板坯交易成交價格在640美元/t（到岸價），環比下跌30美元/t。由于原料成本較高，獨聯體鋼廠并未增大對遠東市場的銷售，而是加大出口至歐洲市場或自身冷軋廠生產使用。獨聯體方坯出口至歐洲市場黑海離岸價下跌10美元/t至620美元/t。
2017年全球鋼管需求1.51億噸
著名行業分析機構全球產業分析(Global Industry Analysts，GIA)最新研究報告指出，得益于油氣行業和建筑行業的繁榮及基礎設施開發項目的增加，預計至2017年全球鋼管市場需求將達1.51億噸。其中亞太地區和歐洲地區需求所占份額最大；增長最快的則為亞太地區和拉美地區；中國、印度等國家因基礎設施投資的推動，鋼管市場需求強勁。
亞洲
亞洲板卷市場信心下滑
9月份亞洲板卷市場保持穩定或小幅上漲后，10月該地區板卷現貨價格下跌，市場信心進一步惡化。初步看來，10月份中國市場有所好轉。國內板卷需求小幅增長，9月份制造業PMI指數小幅上升0.3至51.2。在房地產市場，開工量、完工量和在建項目均同比提高。同時，9月份各種促銷措施的實施推動汽車銷量增長，從而拉動冷軋板和鍍鋅板消費量。此外，家電和機械制造行業也支撐著冷軋板需求。
日本鋼企抓緊海外建廠
由于日本鋼鐵行業內需恢復緩慢和日元升值影響鋼材出口，日本鋼企抓緊在海外建廠以提高市場競爭力。金融危機后，日本粗鋼產量由2007年的1.2億t下降至2008年的1.1億t，2009年繼續下降至0.97億t，2010年隨著以中國為中心的亞洲經濟快速復蘇拉動日本鋼材出口，2010年日本粗鋼產量增長至1.08億t。進入2011年，受3月份東日本大地震及隨后核泄漏事故的影響，汽車等制造業產量大幅下降，致使日本鋼材需求從2010年四季度的1560萬t下降至2011年一季度的1430萬t和二季度的1340萬t。
東京制鋼削減廢鋼采購價格500日元/噸
據報道，日本東京制鋼宣稱在11月2日起下調廢鋼采購價格500日元/噸。價格調整后，H2型廢鋼采購均價為26500-28000日元/噸。其中，日本岡山廠H2型廢鋼采購價為28000日元/噸；九州廠為28000日元/噸；田原廠為27500日元/噸；高松廠為26500日元/噸；宇都宮廠為27500日元/噸。與此同時，自9月末公司一直在下調廢鋼采購價格。
浦項與東歐最大家電企業簽首個長期供貨合同
浦項鋼鐵3日表示，上月28日與斯洛伐克Gorenje集團簽署了為期三年的鋼板供貨合同。orenje集團是東歐最大的高端家電生產商，與西門子、伊萊克斯等一起被稱為“歐洲5大家電企業”。浦項稱，與歐洲當地家電企業締結這種長期供貨合同尚屬首次。此次合同為在歐洲地區穩定銷售用于冰箱和洗衣機等產品的電鍍鋅板、冷軋板確保了橋頭堡。浦項稱，在全球經濟不景氣導致家電市場供給過剩的情況下簽署上述合同意義更加重大。據悉，浦項2008年首次與Gorenje集團開始交易，但此間未能進行周期性的業務往來。
韓國現代制鋼采購美國廢鋼
近日，韓國現代制鋼從美國一家廢鋼金屬企業史尼則鋼鐵(Schnitzer)采購H1型廢鋼35000噸,采購價為419.5美元/噸（G&F），較之前采購下降35美元/噸。此同時，據報道上周現代制鋼進口廢鋼報價為420美元/噸(C&F)。內消息表示，現代制鋼目前的美國廢鋼采購價格將會影響到東亞廢鋼市場。
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