日本高爐鋼廠可能在8月就4季度發(fā)往亞洲的線材開(kāi)始談判，談判將集中在如何使客戶(hù)接受出口量的減少而非價(jià)格。盡管鋼廠尚未給出報(bào)價(jià)，但可以肯定的是，將與3季度一樣上調(diào)價(jià)格。

　　據(jù)汽車(chē)制造商稱(chēng)，2011下半財(cái)年(10月至2012年3月)汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)650萬(wàn)輛，同比將增長(zhǎng)20％?？梢灶A(yù)見(jiàn)4季度汽車(chē)制造業(yè)對(duì)各種鋼材的需求將快速增長(zhǎng)，高爐鋼廠自然需要增加鋼筋和線材的供應(yīng)。因此，鋼廠對(duì)是否有足夠的線材出口深感擔(dān)憂(yōu)，并表示對(duì)亞洲的發(fā)貨將推遲到下財(cái)年。

　　4季度高爐鋼廠對(duì)汽車(chē)制造業(yè)的線材供應(yīng)仍然趨緊。在韓國(guó)，在熱卷和中厚板用戶(hù)反對(duì)浦項(xiàng)提價(jià)16萬(wàn)韓元并成功獲得較大程度的折扣之后，線材用戶(hù)也要求恢復(fù)折扣，但由于汽車(chē)制造業(yè)需求強(qiáng)勁，浦項(xiàng)未能接受。臺(tái)灣中鋼公司將國(guó)內(nèi)線材價(jià)格上調(diào)85美元，3季度保持該價(jià)，并將線材出口價(jià)上調(diào)了約150美元。由于中鋼和日本鋼廠并未將原材料上漲的成本全部轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，公司勢(shì)必會(huì)提價(jià)，而消費(fèi)者關(guān)注的是何時(shí)提價(jià)。

　　用戶(hù)認(rèn)為，線材價(jià)格上調(diào)30-40美元尚可，但超過(guò)100美元?jiǎng)t完全無(wú)法接受。盡管可以預(yù)見(jiàn)客戶(hù)對(duì)價(jià)格上漲的強(qiáng)烈反對(duì)，但考慮到3季度價(jià)格提升的空間和日元升值，4季度價(jià)格提升幅度仍可能與3季度相當(dāng)。