長(zhǎng)期以來(lái)，特別是近20多年來(lái)，對(duì)局扇性能的評(píng)價(jià)僅限于局扇本身的某些性能上(如級(jí)效率上)；而忽視了煤礦掘進(jìn)通風(fēng)和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性（運(yùn)行效率）的特殊要求，致使局扇的氣動(dòng)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造和應(yīng)用不切合實(shí)際需要。浪費(fèi)了能源和資源。研究分析和實(shí)踐表明，我國(guó)近20多年來(lái)研制的新型局扇（如對(duì)旋、子午加速和新型YBT)，在實(shí)際運(yùn)行性能（效率）、結(jié)構(gòu)、安全可靠性、綜合性能及性價(jià)比和耗能耗材上，并不比老局扇好，甚至還差。閃此，從掘進(jìn)通風(fēng)的耍求出發(fā)，正確地評(píng)價(jià)局扇的性能，己是確定我國(guó)局扇發(fā)展的首要問(wèn)題了。

安全節(jié)能環(huán)保，國(guó)務(wù)院提出風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率應(yīng)達(dá)到70%以上，而據(jù)東北、內(nèi)蒙煤炭工業(yè)聯(lián)合的調(diào)查；合格者競(jìng)不足10%；實(shí)際運(yùn)行效率低于55%者卻高達(dá)60%之多。負(fù)荷率人丁76%的僅占15%；而低于60%的競(jìng)達(dá)65%以上，由此可見(jiàn)我國(guó)礦用風(fēng)機(jī)節(jié)能潛力極大。《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：作業(yè)場(chǎng)所的噪聲，不應(yīng)超過(guò)85dB(A),可實(shí)際達(dá)標(biāo)者極少。

因此，九洲風(fēng)機(jī)廠認(rèn)為提高風(fēng)機(jī)本身的效率固然是基本的，重要的，現(xiàn)在風(fēng)機(jī)研究單位和制造廠努力于三元流動(dòng)和彎掠組合正交葉輪設(shè)計(jì)，利相CAD/CAM,在設(shè)計(jì)時(shí)，為使風(fēng)機(jī)效率提高1％〜3%而絞盡腦汁，可是在制造和現(xiàn)場(chǎng)使用中很多風(fēng)機(jī)效率丟火10%〜30%卻沒(méi)引起重視，如某廠YBT全壓級(jí)效率只有37%。也就是說(shuō)，風(fēng)機(jī)制造廠商和使用單位的節(jié)能潛力很大。因此風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)、檢測(cè)和制造單位與用戶結(jié)合，找出風(fēng)機(jī)制造、檢測(cè)和使用中存在的問(wèn)題，是發(fā)掘風(fēng)機(jī)節(jié)能潛力最有效的途徑。