1、易損件的檢查及更換
易損件主要指軸封、軸承和齒輪。軸封失效將導(dǎo)致軸承和齒輪潤滑不良,軸承和齒輪故障將導(dǎo)致整機(jī)間隙發(fā)生變化。使零部件發(fā)生碰摩,風(fēng)機(jī)無法運(yùn)行。
實際檢査與維修中,我們通常采用如下方法對易損件進(jìn)行檢査:
①鼓風(fēng)機(jī)解體過程中,用百分表檢査兩轉(zhuǎn)子軸向串動量,以判斷推力軸承好壞。限制雙列角接觖球軸承軸向游隙≤0.05mm。同時也據(jù)此判斷一下軸封(一般為幾道脹圈或脹圈加間隙密封)的磨損程度。
②在九洲解體的過程中,用塞尺或壓鉛法檢査同步齒輪側(cè)隙,限制齒輪皰隙≤2/3兩葉輪間的最小間隙(按工作方向旋轉(zhuǎn))。風(fēng)機(jī)
以上兩種檢査在風(fēng)機(jī)維修裝配過程中仍需進(jìn)行。
③解體后詳細(xì)檢查軸承滾動體、保持架、內(nèi)外滾道有無損傷,軸封件磨損情況和齒輪有無點蝕等。
易損件檢査過程中如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)就必須更換。軸承為標(biāo)準(zhǔn)件,一般可從外商住華服務(wù)部購買,如暫時缺貨,由國產(chǎn)軸承代替,徂建議在參照國內(nèi)資料基礎(chǔ)上選用較髙一檔精度軸承,同步齒輪一般成對在國內(nèi)配制、建議在測繪、分析原件,參照國內(nèi)資料基礎(chǔ)上,提髙一檔齒輪傳動銪度要求;軸封杵一般在國內(nèi)配制即可,但對于高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)要經(jīng)一段時間進(jìn)行實際運(yùn)行考察。原引進(jìn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)配帶軸封有些不適用,磨損快、密封效果不好。對此.我們已將原密封改造為徑向錯列迷宮承磨密封,收到了較佳的效果。
2、間掠的調(diào)整
保證前述易損件正常運(yùn)行的前提下,間隙調(diào)整是維修裝配羅茨鼓風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵。如間隙調(diào)整不當(dāng),往往造成風(fēng)機(jī)噪聲大,軸承等易損件壽命短,零部件磨損,甚至出現(xiàn)事故等。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的幾個重要裝配間隙如下:
維修時以上幾個間隙按如下要求檢査、調(diào)整確定:
(1)九洲普惠風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼之間的間隙
應(yīng)在考慮轉(zhuǎn)子振動,零部件加工制造精度影響和留有適當(dāng)間隙余量以保證葉輪與機(jī)殼無摩擦前提下盡可能的小。
(2)葉輪與兩側(cè)墻板之間的間隙
由于一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子安裝都是一端采用角接觸雙列球軸承,對轉(zhuǎn)子起著軸向定位作用;另一端采用內(nèi)圈無擋邊圓柱滾子軸承,以保證產(chǎn)生溫脹時軸可自由伸校。因此葉輪與兩側(cè)墻板之間軸向間隙的調(diào)節(jié),實際上就是通過調(diào)節(jié)角接觸雙列球軸承的軸向位置和墻板與機(jī)殼之間的墊片厚度來實現(xiàn)的。角接觸雙列球軸承的磨損會加劇轉(zhuǎn)子軸向串動,為了使轉(zhuǎn)子不至于與兩側(cè)墻板摩擦,間隙值—般要通過計算來確定。
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