指揮調度系統根據使用場合劃分，主要包括：電力指揮調度系統、軍事指揮調度系統、交通指揮調度系統、應急指揮調度系統以及工業企業的生產調度系統及其他等。從其每個細分行業看，均表現出了較高的增長潛力。
 

其一、從電力行業看：增速雖放緩，政策拉動，長期保持穩定增長；作為指揮調度應用中起步最早的行業，目前增速放緩，但隨著智慧能源的推進，尤其《能源技術革命創新行動計劃（2016-2030）》政策推動電網信息通信技術的改革和創新，指揮調度通信系統在電網領域目前增速雖放緩，但長期來看應用需求將保持穩定增長；
 
其二、從軌道交通行業看：處于快速增長期，在新基建風口下加速爆發；根據國家公開數據顯示到2020年全國在建的地鐵線路條數就有163條，超過4000公里，將有成都、杭州、深圳、青島、重慶、寧波等25座城市的54條軌道交通線路新增開通運營，總里程達1152.60 公里，車站745座，總投資額達7528.17億元。市場初步預測，2021年中國城市軌道交通新增運營線路將會保持穩步增長態勢，包括金華、北京、廣州、合肥、鄭州等35座城市的69條軌道交通線路將新增開通運營，總里程達1700.69 公里，車站993座，總投資額達11468.5億元。整體來看，軌道交通的快速增長也將拉動地鐵指揮中心的應用需求；
 
其三、從鐵路行業看：已到了存量需更新改造與增量快速發展雙重疊加的關鍵節點；隨著鐵路建設力度的不斷加大，2020年鐵路里程將突破15萬公里，而鐵路的信息化系統建設規模從2014年331億元，預計到2020年將達788億元，復合增長率15.6%；從未來鐵路行業的建設發展看，鐵路已到了存量需更新改造與增量快速發展雙重疊加的關鍵節點，一方面隨著高鐵建設的持續發展同時伴隨著第一批高速鐵路將面臨技術更新和改造升級，原有指揮調度系統的升級改造項目也將趨顯。
 
其四、從國防行業看：國家將持續投入，2020年國防預算支出12680.05億，增長6.6％；
 
從國家支出預算看，2020年國防預算支出12680.05億，增長6.6％，對比2018年的11070億元、2019年的11899億元，國防支出預算再次增加。而從中國每年的國防費占國內生產總值（GDP）的比重看，僅為1.3%左右。大大低于2.6%這個世界平均水平。同時國家《十三五規劃綱要》也指出，將全面推進國防和軍隊建設，加強新型作戰力量建設，加強國防科技、裝備、現代后勤發展建設，扎實開展實戰化軍事訓練，著力提高基于網絡信息體系的聯合作戰能力；面對不斷增長的國防安全需求，指揮調度通信系統作為軍隊信息化的重要組成部分，將保持快速增長。
 
其五、從其他行業看：疫情將加速政府應急建設；目前我國的應急管理有三駕馬車——應急管理部、公安部、國家衛健委；其中應急管理部是在2018年通過整合11個部門的13項職責和5個應急指揮協調機構組建的部門，打破了以往分部門應對突發事件的格局，使應急管理從分散管理走向綜合管理。
 
而從此次疫情應對看，應急管理體系無疑發揮了巨大作用，但同時也暴露出“一案三制”均存短板。中共中央政治局常務委員會2月3日召開的會議強調，要針對這次疫情應對中暴露出來的短板和不足，健全國家應急管理體系，提高處理急難險重任務能力。
 

在疫情籠罩下的2020年，商業零售行業受到的影響最為明顯，政府行業將成為今年商顯市場的主要拉動力；而指揮調度類應用作為大政府行業的重點潛力應用市場，將對商顯產品帶來明顯的拉動力，尤其是LED小間距、液晶拼接產品，但由于一般指揮中心的屏體面積較大，預算相對較高，因此對LED小間距的拉動力將明顯高于液晶拼接，對于商顯企業來說，適時調整行業策略，快速布局相關渠道是重點。