紓困金到位 暫獲喘息之機
為挽救陷入財務危機的巴基斯坦鋼鐵公司（PSM），巴基斯坦政府已經決定向該公司委派一名新的首席執行官以及多名董事成員。同時，巴基斯坦政府還通過一項新的救助計劃，該計劃細則將在新首席執行官到任后公布。此外，巴基斯坦經濟協調委員會已于12月1日批準通過銀行保函向巴基斯坦鋼鐵公司提供60億巴基斯坦盧比（約合6800萬美元）緊急紓困資金，該公司將通過此保函從銀行開具信用證，用于購買生產緊急所需的煤炭和鐵礦石，同時承諾資金使用過程將公開透明。
前不久，巴基斯坦鋼鐵公司因原料短缺陷入永久關閉的邊緣，該公司向政府求助，只有當巴基斯坦政府給予60億巴基斯坦盧比的銀行保函以確保生產原料的正常采購，該公司才可避免被迫關閉的命運。
這家國營鋼鐵公司的管理層曾警告稱，如果未能收到銀行保函，該公司將啟動破產程序，并將于12月10日完成該程序，并指出，一旦該公司關閉，則從技術上講該公司設備不可能重新啟動。目前來看，得到巴基斯坦政府給予銀行擔保的支持對于巴基斯坦鋼鐵公司而言屬邊緣政策。
巴基斯坦政府同意給予銀行擔保，將使得巴基斯坦鋼鐵公司在緊急情況出現時可以從銀行獲得采購鐵礦石和煤炭的信用證。巴基斯坦政府給予的這種資金安排似乎非同尋常，但也是必需的，因為目前巴基斯坦鋼鐵公司已資不抵債。按照有關規定，不允許銀行給予負資產的企業以資金支持，即使是國營企業。
巨額虧損 發展計劃難推行
巴政府給予巴基斯坦鋼鐵公司銀行擔保只是解決了該國唯一鋼鐵聯合企業目前不會關閉的問題，而更為關鍵的問題，即該公司總值達到200億巴基斯坦盧比的業務發展計劃在巴基斯坦經濟協調委員會會議之前仍處于停滯不前的狀態。巴基斯坦鋼鐵公司業務發展計劃包括大幅重組公司現有貸款、資本投資、關稅合理化及對董事會授權。
巴基斯坦鋼鐵公司稱，從2001年到2008年公司年產能保持在110萬t，主要生產扁平材和長材，且一直處于盈利狀態，但當2008年下半年全球性經濟危機爆發后該公司開始出現虧損。
在巴基斯坦政府大幅削減公共支出造成國內鋼材需求萎縮，以及由于阿富汗政治、安全局勢惡化導致對該國出口下降之后，巴基斯坦鋼鐵公司突然發現其陷入流動性危機。此外，生產原料價格大幅上漲使該公司財務狀況進一步惡化，而且該公司冗員較多，目前公司員工有2萬人。
在最近幾個月，由于生產原料短缺，巴基斯坦鋼鐵公司產能利用率僅有20%，因而造成公司在截至9月底時虧損額已經達到400億巴基斯坦盧比。巴基斯坦鋼鐵公司在向政府提交的報告中稱，該公司要想達到盈虧平衡，則其產能利用率至少要達到70%。
巴基斯坦業內專家稱，巴基斯坦鋼鐵公司年產能需增加2倍，即達到300萬t才有經濟規模優勢。此外，在俄羅斯幫助下于上世紀70年代建造的過時生產設備迫切需要進行現代化改造和擴建，以實現降低巴基斯坦對進口鋼材依賴的長期目標。金融危機前，即鋼材需求大幅萎縮之前，巴基斯坦曾制定一個雄心勃勃的計劃，即到2015年巴基斯坦國內粗鋼年產能達到1500萬t。
巴基斯坦鋼鐵公司位于靠近卡拉奇的Bin Qasim港，占地29平方英里，設備包括焦爐組、燒結機、高爐、轉爐、大方坯連鑄機、板坯連鑄機、小方坯連鑄機、熱軋機、冷軋機和鍍鋅生產線。
私有化未果 升級改造在即
巴基斯坦鋼鐵公司曾兩次被巴基斯坦政府實施私有化，一次是1990年，另一次是2006年。在第二次私有化時，參股的是俄羅斯的馬格尼托哥爾斯克鋼鐵公司（MMK）、沙特阿拉伯的Al-Tuwairqi公司和巴基斯坦的投資公司Arf Habib證券公司，上述三家公司以3.62億美元共獲得巴基斯坦鋼鐵公司75%的股份。但數月之后，巴基斯坦最高法院宣布政府的私有化無效，原因是該公司價值被過分低估。
最近，巴基斯坦聯邦部長安瓦爾.阿里.奇馬（Anwar Ali Cheema）重新要求對巴基斯坦鋼鐵公司實施私有化，他認為該公司有太多問題需要政府解決。但一周之后他又收回該建議。
就解決巴基斯坦鋼鐵公司遇到的問題而言，在目前經濟形勢下，政府同意私有化從政治上看十分不利，因為私有化就意味著大量國有企業員工將失去工作。
此外，評論家還指出，債務已經持續增加到1100億巴基斯坦盧比的巴基斯坦鋼鐵公司目前產能利用率僅有20%，因而200億巴基斯坦盧比的救助計劃可能只會帶來想挽回損失而損失更大的后果。但是，對巴基斯坦政府而言，巴基斯坦鋼鐵公司對巴基斯坦的經濟和繁榮十分重要，政府不可能輕易讓該公司關閉。
12月初，俄羅斯政府有關專家來到巴基斯坦對巴基斯坦鋼鐵公司現代化改造的可行性進行研究。最初，俄羅斯計劃提供5億美元貸款幫助該公司進行現代化改造，但研究完成后，專家組認為可能需要提供更多資金。
為挽救陷入財務危機的巴基斯坦鋼鐵公司（PSM），巴基斯坦政府已經決定向該公司委派一名新的首席執行官以及多名董事成員。同時，巴基斯坦政府還通過一項新的救助計劃，該計劃細則將在新首席執行官到任后公布。此外，巴基斯坦經濟協調委員會已于12月1日批準通過銀行保函向巴基斯坦鋼鐵公司提供60億巴基斯坦盧比（約合6800萬美元）緊急紓困資金，該公司將通過此保函從銀行開具信用證，用于購買生產緊急所需的煤炭和鐵礦石，同時承諾資金使用過程將公開透明。
前不久，巴基斯坦鋼鐵公司因原料短缺陷入永久關閉的邊緣，該公司向政府求助，只有當巴基斯坦政府給予60億巴基斯坦盧比的銀行保函以確保生產原料的正常采購，該公司才可避免被迫關閉的命運。
這家國營鋼鐵公司的管理層曾警告稱，如果未能收到銀行保函，該公司將啟動破產程序，并將于12月10日完成該程序，并指出，一旦該公司關閉，則從技術上講該公司設備不可能重新啟動。目前來看，得到巴基斯坦政府給予銀行擔保的支持對于巴基斯坦鋼鐵公司而言屬邊緣政策。
巴基斯坦政府同意給予銀行擔保，將使得巴基斯坦鋼鐵公司在緊急情況出現時可以從銀行獲得采購鐵礦石和煤炭的信用證。巴基斯坦政府給予的這種資金安排似乎非同尋常，但也是必需的，因為目前巴基斯坦鋼鐵公司已資不抵債。按照有關規定，不允許銀行給予負資產的企業以資金支持，即使是國營企業。
巨額虧損 發展計劃難推行
巴政府給予巴基斯坦鋼鐵公司銀行擔保只是解決了該國唯一鋼鐵聯合企業目前不會關閉的問題，而更為關鍵的問題，即該公司總值達到200億巴基斯坦盧比的業務發展計劃在巴基斯坦經濟協調委員會會議之前仍處于停滯不前的狀態。巴基斯坦鋼鐵公司業務發展計劃包括大幅重組公司現有貸款、資本投資、關稅合理化及對董事會授權。
巴基斯坦鋼鐵公司稱，從2001年到2008年公司年產能保持在110萬t，主要生產扁平材和長材，且一直處于盈利狀態，但當2008年下半年全球性經濟危機爆發后該公司開始出現虧損。
在巴基斯坦政府大幅削減公共支出造成國內鋼材需求萎縮，以及由于阿富汗政治、安全局勢惡化導致對該國出口下降之后，巴基斯坦鋼鐵公司突然發現其陷入流動性危機。此外，生產原料價格大幅上漲使該公司財務狀況進一步惡化，而且該公司冗員較多，目前公司員工有2萬人。
在最近幾個月，由于生產原料短缺，巴基斯坦鋼鐵公司產能利用率僅有20%，因而造成公司在截至9月底時虧損額已經達到400億巴基斯坦盧比。巴基斯坦鋼鐵公司在向政府提交的報告中稱，該公司要想達到盈虧平衡，則其產能利用率至少要達到70%。
巴基斯坦業內專家稱，巴基斯坦鋼鐵公司年產能需增加2倍，即達到300萬t才有經濟規模優勢。此外，在俄羅斯幫助下于上世紀70年代建造的過時生產設備迫切需要進行現代化改造和擴建，以實現降低巴基斯坦對進口鋼材依賴的長期目標。金融危機前，即鋼材需求大幅萎縮之前，巴基斯坦曾制定一個雄心勃勃的計劃，即到2015年巴基斯坦國內粗鋼年產能達到1500萬t。
巴基斯坦鋼鐵公司位于靠近卡拉奇的Bin Qasim港，占地29平方英里，設備包括焦爐組、燒結機、高爐、轉爐、大方坯連鑄機、板坯連鑄機、小方坯連鑄機、熱軋機、冷軋機和鍍鋅生產線。
私有化未果 升級改造在即
巴基斯坦鋼鐵公司曾兩次被巴基斯坦政府實施私有化，一次是1990年，另一次是2006年。在第二次私有化時，參股的是俄羅斯的馬格尼托哥爾斯克鋼鐵公司（MMK）、沙特阿拉伯的Al-Tuwairqi公司和巴基斯坦的投資公司Arf Habib證券公司，上述三家公司以3.62億美元共獲得巴基斯坦鋼鐵公司75%的股份。但數月之后，巴基斯坦最高法院宣布政府的私有化無效，原因是該公司價值被過分低估。
最近，巴基斯坦聯邦部長安瓦爾.阿里.奇馬（Anwar Ali Cheema）重新要求對巴基斯坦鋼鐵公司實施私有化，他認為該公司有太多問題需要政府解決。但一周之后他又收回該建議。
就解決巴基斯坦鋼鐵公司遇到的問題而言，在目前經濟形勢下，政府同意私有化從政治上看十分不利，因為私有化就意味著大量國有企業員工將失去工作。
此外，評論家還指出，債務已經持續增加到1100億巴基斯坦盧比的巴基斯坦鋼鐵公司目前產能利用率僅有20%，因而200億巴基斯坦盧比的救助計劃可能只會帶來想挽回損失而損失更大的后果。但是，對巴基斯坦政府而言，巴基斯坦鋼鐵公司對巴基斯坦的經濟和繁榮十分重要，政府不可能輕易讓該公司關閉。
12月初，俄羅斯政府有關專家來到巴基斯坦對巴基斯坦鋼鐵公司現代化改造的可行性進行研究。最初，俄羅斯計劃提供5億美元貸款幫助該公司進行現代化改造，但研究完成后，專家組認為可能需要提供更多資金。
